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        • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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        • 主營:汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售
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          后橋速比的作用

          后橋速比具有降速增扭的作用,后橋多少錢,那么大馬力發(fā)動機(jī)具有足夠的功率儲備,本身就扭矩大爆發(fā)力強(qiáng)的話在依靠后橋大速比增扭的作用就可以弱化一些,畢竟變速箱也可以起到同樣的作用。而大馬力大速比后橋,油耗很厲害,適合自卸車、水泥攪拌車、經(jīng)常跑山路的車等一些特殊工況使用。所以廣大車友購車時后橋速比的選擇,是買大點(diǎn)好還是買小點(diǎn)好?還是要根據(jù)自己的使用情況來選擇。

          對于一些運(yùn)輸路線及載重比較固定的,更容易選擇速比適合的車型。對于一些全國漂的個體運(yùn)輸戶,前后橋,路線不固定,載重不固定,相對來說選擇困難一點(diǎn),就要根據(jù)自己的使用情況靈活選擇一個居中的速比。




          轉(zhuǎn)向橋的作用


          轉(zhuǎn)向車輪定位轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)動功能的同時,應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動回正的作用,以保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏移時,一旦外力消失能立即自動回到直線行駛狀態(tài)。這種自動回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來實(shí)現(xiàn)的,后橋,就是汽車的每個轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對位置。車輪定位參數(shù)包括主銷后傾,主銷內(nèi)傾,前輪外傾和前輪前束四個參數(shù)。通常車輪定位是指前輪定位,現(xiàn)在也有許多車輛需要除前輪定位外的后輪定位,及四輪定位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制




          雙轉(zhuǎn)向橋優(yōu)勢:價格相對便宜:轉(zhuǎn)向橋成本遠(yuǎn)低于驅(qū)動橋,總軸數(shù)相同情況下,汽車后橋,雙轉(zhuǎn)向橋車型整車售價相對更低。自重更輕:轉(zhuǎn)向橋重量同樣低于驅(qū)動橋,有利于降低車輛自重,載重量提升。轉(zhuǎn)向性能好:雙轉(zhuǎn)向橋相對單轉(zhuǎn)向橋穩(wěn)定性更好,轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)向阻力更小。安全性高:在特殊情況下(如交通事故、超載等引起前輪損壞、前橋斷裂等),車輛安全穩(wěn)定性更高。

          威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。 威海市九躍車橋有限公司將繼續(xù)以優(yōu)良的品質(zhì)、精誠的服務(wù),與國內(nèi)外新老客戶攜手合作,共謀發(fā)展。

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